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丹後discovery 海岸通り [Fuel]

先にb.b.さんやcharingo!さんが紹介されていた丹後の紺碧の海。
あの感動の景色を自分の眼で確かめる為にここまでやって来ました。

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丹後discovery 久美ちゃん [Fuel]

こういう道を見てると、とてもワクワクしますね。
対向車がこなかったらコーナーの端から端まで思う存分いけますよ。

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丹後discovery 城崎へ [Fuel]

豊岡に入りますと円山川の向こうに日の出が現れます。
日の出っていつ見てもいい景色ですね。
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丹後discovery 闇夜の出撃 [Fuel]

おかげさまで何とか娘たちの宿題の方も峠を越えた模様です。
ぼちぼち更新することに致しましょう。

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丹後discovery 今回のルートです [Fuel]

お盆に増加した体重を減らすべく、
今回はb.b.さんやcharingo!さんが行かれた丹後地方に足を伸ばしました。
おかげさまで67.2kgあった体重が63.8kgまで減りましたよ。
今回の走行距離は398.56㎞でした。
5月の琵琶湖の時よりも今回は調子良く走ることができました。
レポートはぼちぼちとアップしますのでお楽しみに。

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Yahooのルートラボは便利なのですが、ポイントが8000以上になると保存ができません。
是非改良を望みたいですね。

まっすぐいきなはれ [Fuel]

食べ過ぎて増えた体重戻しにちょいと行ってまいります。
Last Night Runですわ。

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皆さんも良い週末をね(* ̄∇ ̄*)

8ヶ月振りライド(後編) [Fuel]

K氏の好きな西国街道コースとは
姫路城を横目に船場川沿いを少し下って旧の山陽道を夢前川まで行き
サイクリングロードを折り返して姫路駅まで戻ってくるという非常に過酷な設定になります。
坂道は一切ございません。
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ここは夢前橋より東に少し入ったところです。

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8ヶ月振りライド [Fuel]

会社の同僚に(K氏)という自転車乗りがおりましてね。
今日はそのお話です。

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進路は東へ [Fuel]

佐用駅から自宅までは約50kmの行程になります。
時刻は5時20分です。
ここは日没までに帰りたいところですね。
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進路は西へ4 [Fuel]

さて勇気と感動を与えてくれたひまわり畑を後にします。
普通やとこのまま姫路に帰りますよね。
もう時刻は4時半過ぎてますし。
しかしFuelはんはまだ国道179号線を西へ進みますよ。
みなさんご承知かと思いますが、
とにかく普通とは違うんですなこのオヤジ。
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進路は西へ3 [Fuel]

テクノから三日月までの下り坂は約5kmの道のりです。
人生楽ありゃー苦もあるさー。
やっぱり下りはらくちんですな。
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進路は西へ2 [Fuel]

先ほどまで凄い勢いで降っていた雨も小雨になってきました。
そろそろ進むとしましょうかね。

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豪雨でたばこも壊滅状態ですわ。

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進路は西へ1 [Fuel]

土曜日の昼下がりのこと家族はみな出払っております。
机の下を整理しておりましたら、
こないだの佐用の武田さんに頂いたパンフレットが眼につきました。
南光ひまわり祭り 期限は8月1日になっています。
やっぱりこれは行っとかなあかんでしょう。
時刻は2時前です。行けるかどうかギリギリの時間ですが…。
プチッとスイッチが入りましたよ。

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室の津 [Fuel]

久々に室津に行ってみた。

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さよへ輪行(希望の光) [Fuel]

さて、長々と綴ってきたこの物語も最終回です。
武蔵の里を背にして次の目的地は乙大木谷の棚田に向かいます。

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さよへ輪行(武蔵の里) [Fuel]

人情の街平福を後に国道373号線(智頭街道)を北上します。
しばらく峠道を走りますと岡山県との県境になります。
中町の三叉路で国道429号線を南下し県道5号線(因幡街道)を進みます。
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さよへ輪行(もてなしの心) [Fuel]

佐用川の川縁から次の目的地は平福駅に行くことにしましたよ。
その道中でむちゃくちゃエエおやじさんとの出会いがありました。
とても感動した話をどうぞ。
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さよへ輪行(川端の風景) [Fuel]

平福の名所である川端の風景です。
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さよへ輪行(武蔵と金倉橋) [Fuel]

昨晩は不覚にも寝てしまいましたよ。

国道373号線を北上しますと佐用川沿いに宮本武蔵初決闘の場という看板があります。
ここは是非立ち寄らねばいけませんね。

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さよへ輪行(復興の街) [Fuel]

佐用町といいますと決して忘れてはいけない出来事が去年の8月9日の台風9号に伴う集中豪雨の大惨事です。
24時間雨量で326.5mmという観測史上最大の雨量を記録。
佐用川の水位は8.40mに上昇し、勢いを増した濁流が護岸内側をえぐり、
平成16年に損壊した同じ箇所が損壊しました。
この集中豪雨で佐用町だけで死者行方不明20名、全半壊8棟、床上浸水774棟、床下浸水579棟、落橋14箇所の大惨事に発展しました。
この影響で姫新線は約2カ月間 佐用—美作江見間の17.1kmが不通になり、バスによる代行輸送が行われていました。
佐用駅の外壁には当時の水位の跡が生々しく残っております。
本当に信じられませんが、ちょうど私の自転車のサドルの位置まで水があったということです。
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